Grundlagen zur Energieversorgung

Von entscheidender Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit und Fahreigenschaften eines RC-Autos ist die Auslegung seiner Energieversorgung. Entscheidende Parameter dabei sind zum Einen die elektrischen Eigenschaften der Akku-Packs, das heißt die maximalen Ströme, sowie das thermische Verhalten des Akku-Packs und die Stabilisierung der abgegebenen Spannung. Ebenso wichtig ist jedoch auch das Gewicht des Akku-Packs sowie die Position, an der dieser angebracht ist. Der Akku-Pack zählt zu den schwersten Bauteilen eines RC-Autos, sein Gewicht und seine Position beeinflussen deswegen ganz wesentlich die Lage des Schwerpunkts des Gesamtfahrzeuges.

NiMH-Akkus

Nickel-Metallhydrid Akkus werden heutzutage in den meisten RC-Autos eingesetzt, sie haben gegenüber NiCd-Akkus den großen Vorteil, dass sie keinen Memory-Effekt haben. Die Akku-Packs bestehen dabei aus sechs einzelnen Zellen mit einer Spannung von jeweils 1,2 Volt, sodass insgesamt 7,2 Volt erreicht werden. Die Kapazitäten der Akku-Packs liegen heutzutage bei bis zu 4500 Milli Amperestunden.

LiPo-Akkus

Lithium-Polymer Akkus werden seit Anfang dieses Jahrtausends verstärkt auch im Automobilbereich eingesetzt, sie haben gegenüber NiMH-Akkus einige Vor- aber auch Nachteile. Der ganz entscheidende Vorteil von LiPo-Akkus ist ihr deutlich geringeres Gewicht, sie wiegen bei gleicher Kapazität lediglich in etwa ein Zehntel von dem Gewicht eines herkömmlichen Akkus. Dies hat jedoch bei RC-Autos keinen so großen Einfluss wie beispielsweise bei ferngesteuerten Modellflugzeugen. Die entscheidenden Nachteile von LiPo-Akkus sind zum Einen der noch sehr hohe Preis der Technologie, zum Anderen jedoch auch die Tatsache, dass die maximalen Ströme, die diese Akkus abgeben können noch nicht vergleichbar sind mit den maximalen Strömen von NiMH-Akkus. Dies äußerst sich beispielsweise in einem schlechteren Beschleunigungsverhalten von RC-Autos.