Motorentechnik

Elektrisch angetriebene RC-Autos werden meistens von sogenannten "brushless Motoren" angetrieben. Dabei handelt es sich um Gleichstrommotoren, die durch magnetische Induktionseffekte auf den Einsatz von sonst üblichen Kohlen beziehungsweise Bürsten verzichten können. Dies hat zum Einen den entscheidenden Vorteil, dass kein Verschleiß in den Motoren mehr auftritt, sie also wartungsfrei sind. Zum Anderen erreichen die Motoren sehr hohe Drehzahlen von bis zu 100.000 Umdrehungen pro Minute im Leerlaufbetrieb, weswegen sie sehr große Antriebskräfte entwickeln. Noch in der letzten Hälfte des 20. Jahrhunderts hat man praktisch nur Gleichstrommotoren mit Bürsten eingesetzt, der Umstieg auf bürstenlose Gleichstrommotoren führte zu einer Verdopplung der maximalen Höchstgeschwindigkeit, die sich mit einem RC-Auto erreichen lässt. Der aktuelle Geschwindigkeitsrekord von Elektrofahrzeugen im Maßstab 1:12 liegt beispielsweise momentan bei über 150 Kilometern pro Stunde, noch vor zehn Jahren jedoch war er lediglich zweistellig.

Vor- und Nachteile gegenüber Verbrennungsmotoren

Gegenüber Verbrennerfahrzeugen zeichnen sich elektrisch angetriebene RC-Autos dadurch aus, dass sie praktisch keine Geräusch- und Abgasemissionen haben. Außerdem stehen die heutigen Elektromotoren den Verbrennungsmotoren im Hinblick auf ihre maximale Leistung in nichts nach, sodass sie die Verbrennermotoren in fast allen Bereichen des professionellen Modellauto-Rennsports verdrängt haben. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren haben jedoch noch einen entscheidenden Vorteil gegenüber solchen mit Gleichstrommotoren: Ihre maximale Fahrdauer ist bedeutend größer, sie liegt im Bereich von bis zu einer Stunde, währenddessen man mit elektrisch angetriebenen Fahrzeugen lediglich in etwa eine halbe Stunde lang fahren kann. Dies liegt an der deutlich größeren Energiedichte von Benzin gegenüber modernen Akku-Packs. In Zukunft ist aber auch hier durch die Einführung von Lithium-Polymer-Akkus ein Vorteil von Elektrofahrzeugen zu erwarten.